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意大利摩托车

本文发布时间: 2022-Apr-09
本文内容:

意大利的重工业、轻工业、旅游业都十分发达,当然摩托车也是十分发达。但是由于我们人民的文化程度和品味一直处于很低的状态,所以很多欧洲美洲的品牌并不被国人认知。另外就是意大利多以中小企业为主,对于以厂大厂小来判定品牌的国人来说,对其认知肯定是很少的。
1946年电影《罗马假日》风靡全球,其中浪漫的爱情故事感染着每一个人,流传至今。而赫本驾驶的那辆踏板车就是来自意大利比亚乔的VESPA,又名唯士帕或者黄蜂,该车并不象日本的摩托车踏板采用塑料外壳,而是全钢板压制的车架,所以耐用度很高。40年代、50年代的VESPA都可以看到。目前全球已经有5000万辆的销量。印度300万辆,越南100万辆,而中国不到10辆。目前比亚乔是和国内的宗申合作的。
现在比亚乔已经收购了欧洲的大部分摩托车生产商,分别是阿普利亚、西班牙德比、吉雷拉、古滋等等很多品牌。法国的标志摩托车大部分零件几乎都是比亚乔的。
杜卡迪,摩托车中的奢侈品,但是有开不坏的杜卡迪之称。
马拉古提,重型机车,质量与品质并重,可以和下面的阿古斯塔齐名。
MV阿古斯塔,外号摩托车中的兰博基尼,两轮的法拉利,目前和力帆合作。
庞巴迪,看到蜘蛛侠的座驾了没有,那就是庞巴迪。
意踏捷克,和比亚乔一样生产过全钢板的踏板摩托车。
另外阿古斯塔是生产直升机的,比亚乔和庞巴迪是生产私人飞机的。
意大利的摩托车品牌还很多,和日本摩托车不同的是,意大利摩托车是精益求精、耐用、不容易坏、完美设计,相对于只会模仿、拼装(日本摩托车设计的很少,拼装的很多)营销的日本摩托车来说,意大利摩托车如果想被国人认识,只有加大宣传力度,才能站稳脚跟。
当然,意大利摩托车是对日本摩托车商最具威胁的。


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2022-Apr-13 07:52am

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